AJITOセッティング事例 


NISSAN スカイラインECR33
ECU現車セッティング


型式/エンジン ECR33/RB25
主な仕様
タービンHKS2530,インジェクター・エアフロ変更
セッティングデバイス
apex パワーFC
作業内容
ECU現車セッティング
ブースト値
1.2kgf/c㎡
パワー
272.3hp/5569rpm
トルク
37.4kgキm/4854rpm
■コメント

●ご依頼内容
現在の仕様になっている状態の中古車を購入したのですが、燃調が濃くプラグがかぶってしまい始動不能になることがあった事から、しっかり一からセッティングして欲しい。

●作業内容
セッティング前の車両点検により、フューエルフィルターの汚れとフューエルホースの割れが見られた為に部品の交換を行いました。 AJITOシャーシダイノを使用し現状の車両のパワーチェック、エンジンECUのデータを確認検証しその後調整していきます。

●データ結果
調整セッティングの事前パワーチェックで既存ECUデータを確認したところ、とてもパワーチェックができる状態ではありませんでした。その為セッティング前後でデータを比較することができないのがとても残念ですが、今回のご依頼内容だった燃調の調整が詰められた分エンジンフィーリングの重い感じは改善できました。

●セッティングのポイント
現状のブーストコントローラーの性能範囲が低い為ブーストのコントロールが厳しい中、中間レスポンス・トルクを上げつつ低中速トルクのある特性に仕上げていきました。

●担当者の感想
今回は現状装着されていたブーストコントローラーの性能が低く、ブーストを安定させるためのコントロールが行えないため、セッティングの高回転時のブーストの落ちが大きくピーク時のパワーが上がらない状態でした。今回はそこを踏まえてギリギリのところでの調整となりました。 今後としてはブーストのコントロール性能を上げるため高性能商品へ交換をお勧めし、ピーク時のパワーがどれだけ出るのかがとっても楽しみな一台となりました。

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セッティング時の動画がご覧いただけます。
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